城中熱話
致勝之道
小城故事
名人獎項
Awards – AMVS 2022
Awards – HKVC 2022
Awards – HKVC 2021
Awards – AMVB 2021
Awards – AMVS 2020
Search
Sign in
Welcome! Log into your account
your username
your password
Forgot your password? Get help
Password recovery
Recover your password
your email
A password will be e-mailed to you.
城中熱話
致勝之道
小城故事
名人獎項
Awards – AMVS 2022
Awards – HKVC 2022
Awards – HKVC 2021
Awards – AMVB 2021
Awards – AMVS 2020
Sign in / Join
27.8
C
Hong Kong
Facebook
type here...
Search
城中熱話
致勝之道
小城故事
名人獎項
Awards – AMVS 2022
Awards – HKVC 2022
Awards – HKVC 2021
Awards – AMVB 2021
Awards – AMVS 2020
Home
About
Participate
Criteria
Contact Us
Past Awards
AMVS 2022
HKVC 2022
HKVC 2021
AMVB 2021
AMVS 2020
城中熱話
致勝之道
小城故事
名人獎項
Awards – AMVS 2022
Awards – HKVC 2022
Awards – HKVC 2021
Awards – AMVB 2021
Awards – AMVS 2020
- Advertisement -
TAG
日本
城中熱話
【疫後解封】日本迪士尼加價維護幸福感 愈貴愈幸福形成幸福循環!加價緩解報復式消費?
MF
-
September 4, 2022
近日疫情放緩,各地各出奇謀希望應付報復式消費,以及彌補疫情期間所造成的損失。理論上企業應該調低價格吸引客戶消費,但日本迪士尼卻反其道而行,決定調漲價格,樂園表示是為讓遊客更幸福。
城中熱話
【尋找新商機】連年虧損要賣路軌石頭救亡?日本銚子電鐵變賣鐵道用品避免破產!
MF
-
August 26, 2020
新冠肺炎肆虐全球,當中日本也是重災區,當局採取出入境限制措施。據悉,自日本1964年開始統計以來,這是首次出現單月訪日遊客不足10,000人的情況,遊客人數驟減99.9%,京都、奈良出現景點空無一人的「百年奇景」。與此同時,政府呼籲民眾減少不必要外出、非必要行業人員在家辦公,希望把人際密切接觸的機率減少70%至80%。各地公司都陸續改在家居辦公或遙距工作,減少交叉感染。在旅遊和通勤乘客減少之下,JR、高速巴士出現久違空載場面,首當其衝就是中小型民營鐵道公司,本來這些鐵路經營狀況已不算很好,受到疫情打擊更是雪上加霜,千葉銚子電鐵就是其中之一。為避免廢線和破產,銚子電鐵積極想出新對策,最近在網上變賣與鐵路相關產品,希望帶來一線生機。 ‧ 銚子電鐵位於千葉縣邊緣,從東京站搭特急約需兩小時。由於人口不多而且不屬旅遊勝地,所以使用人數不多。 ‧ 銚子電鐵財政狀況不佳,沿線車站幾乎保留原裝設計,和東京都景色截然不同。 鐵積極想出新對策 日本鐵路除港人熟悉的JR、東京地下鐵外,還有不少中小型私鐵,它們主要經營近郊和東京都心連接的鐵路。受到日本人口減少影響,除有觀光點和商業區外,鐵道路線都不斷縮短,自鐵道事業法修正之後,只需提出申請就可能廢止鐵道路線。銚子電鐵前身是銚子遊覽鐵道,1917年銚子遊覽鐵道使用率過低而停運。至1922年,銚子電鐵繼承原本的鐵路線,成為私人鐵道公司。由於銚子市並非旅遊熱點,而且人口不多,通勤利用率偏低,銚子電氣鐵道線曾面臨經營惡化和資金不足而幾近廢止。不過近年銚子電鐵積極包裝宣傳及經營副業,以化解危機。「銚子」在日文中與「調子」(意指身體或心理的狀況)發音相同,也帶有「狀況變好」意味,因此在沿線販售食品或紀念品,如觀音車站曾有鯛魚燒及名產「濕煎餅(ぬれ煎餅)」等等。其車票亦成為近年來許多遊客、應考考生爭相收藏的幸運符,成功翻轉命運。銚子亦是欣賞日出好地方,每年元旦都會推出旅行團,不少旅客特意前來觀賞日出,盡量尋找收入資金。 不過一場疫症,令到銚子電鐵再次面臨破產危機,官方網站上指出,曾試過一天的收入只有5千日元(約364港元),連一名職員的人工都不足以負擔。雖然多年來已經被不同媒體報導,但是由於人口和遊客減少,經營環境仍然很困難。為了進一步改善,他們正在根據各種想法開發活動和新產品,並繼續努力改善管理。最近他們在網上拍片成YouTuber,又變賣各種鐵路相關產品,從廢棄路軌、石頭、手環和座墊都有,希望得到鐵道迷或大家支持,讓他們再次避過一劫。 JR東日本鐵路 2月營收年減約31億元 其實在疫情之下,不只是銚子電鐵面對經營危機,日本各地乘車率都嚴重下降。龐大如JR東日本早在2月鐵路運輸收入減少約110億日圓。據NHK報導,JR東日本在2月28至3月1日(五至日),分別在東京、上野、新宿、舞濱站(迪士尼樂園接駁站)閘口計算客量,與去年同期做了比較,發現乘客量分別減少45%、30%、39%及71%,可見情況嚴重。山手線、新幹線,繁忙時間使用量亦減少約20%,不再出現臉貼玻璃畫面;而港人常用的成田特快列車(N’EX)更減少近半。JR東日本社長深澤佑二表示每日損失約15億日元,而日本政府曾在4月23日發表的月度經濟報吿說,目前日本經濟形勢迅速「惡化」,情況極為嚴峻。這是日本政府自2009年5月以來首次在經濟形勢評估中使用「惡化」一詞。唯有期望疫情盡快受控,以助重振當地經濟及旅遊業吧!
城中熱話
【移民真好?】移居日本收入會多咗?4組數字分析香港同日本點先叫中產
MF
-
June 11, 2020
經濟、社會狀況不穩之下,近日好多人搞BNO之外,移民公司生意亦增加唔少。不過大家又有冇諗過移民去邊?又有冇諗過當地收入水平係點?唔少人提出移居日本,主因熟悉該地狀況,而且發展程度高,但事實上日本人生活水平、年薪又係咪真係跟得上呢?今次就搵嚟幾組數字,對比一下香港、日本以至全球數據,睇睇港、日兩地點樣先叫中產。 ‧日本生活壓力不低,尤其通勤費用高昂,部份公司會將車費資助會計算入月薪中。 年薪水平:日本稍為優勝 據政府統計處在月前發表的2019年第四季《綜合住戶統計調查按季統計報告》顯示,香港人每月收入中位數為19000港元,比第3季增加1000元,換算起來年薪中位數為228000港元,這個數還未計花紅、雙糧等等。至於日本厚生勞動省在2019年初數據,指日本國民平均年薪為458萬日元﹐折合港幣約33萬港元,平均月入27000港元。然而對比全球,香港和日本仍只屬中等水平,OECD (經濟合作暨發展組織) 列出2018年全球成員國年薪平均收入排名,日本僅列第20位,冰島位列首位,年薪為66504美元,折合港幣約51.8萬美元。 時薪水平:香港比日、台都要低 人人都打工,唔通人人都想打工咩?初來乍到想先搵啲兼職適應一下,但日本有個好有趣嘅情況,就係每個縣都有唔同嘅兼職最低工資。在2019年7月提升各地最低時薪工資後,東京都及神奈川縣(橫濱、江之島等地)最低時薪達1013日元,折合約72.9港元;至於最低的為青森縣、岩手縣,只有790日元,折合約56.9港元。香港在2019年5月開始,調整最低時薪至37.5港元,幾乎只是東京都一半。至於深受Working Holiday歡迎,亦是熱門移民地方的澳洲,當地最低工資為19.49澳元,折合約105港元;台灣亦在2019年調整至150台幣,折合約38.4港元,均高於香港。 ‧日本餐廳、便利店、書店等有多兼職職位,最低工資亦遠高於香港。 人均GDP:香港稍勝 80年代日本電子科技冠絕全球,人均GDP一度位列全球第2。然而隨著90年代末期經濟泡沫爆破,加上人口嚴重老化、多次天災重重打擊日本生產力。2019年最新資料顯示日本GDP毛額依然位列全球三甲,但人均GDP只有約41300美元,折合約32萬港元,僅排列24。這代表日本人貧富差距情況更趨嚴重,人民生活質素和富裕程度亦未能追得上GDP增長速度。至於香港上年人均GDP約有47500美元,折合約37萬港元,相對稍為優勝。 ‧香港人均GDP較日本高,但貧富縣殊卻是全球最嚴重地區之一。 性別差別依然存在 就算現今社會強調男女平等,但受到工種及傳統影響,男性收入中位數始終比女性高,這情況在香港、日本都有發生。按《綜合住戶統計調查按季統計報告》結果顯示,45至54歲組別中,男性收入達22700港元,女性僅有16000港元,相差六千多元。至於日本情況更嚴重,男女之間工資水平差別可高達25%,全球位列第2,僅比韓國(34%)低。畢竟兩地人民生活方式有所不同,香港女性可能要面對供樓,婚後依然要工作;日本不少婚後女性認為要照顧家庭,故不願升職甚至不願全職工作。 ‧日本大部份公司管理層職位皆由男性擔任,女性大多在40歲以後就會退居前線。
城中熱話
【肺炎襲全球】日本史上首發緊急事態宣言 高盛:經濟收縮25%、出口大跌六成
MF
-
April 8, 2020
新型冠狀病毒肺炎(武漢肺炎)蔓延全球,當中港人旅遊熱點日本多達4000多宗,死亡人數迫近百人,奧運亦需延期一年舉辦。首相安倍晉三在4月7日晚上發出緊急事態宣言,將七個都府縣列為緊急對象地區,為期一個月,並同時推出108萬億緊急經濟措施。究竟日本緊急事態有甚麼政策,外國投行又怎樣看今年日本經濟? ‧首相安倍晉三在7日發表史上首次緊急事態宣言,生效期暫定至5月6日。(產經新聞截圖) 史上首發緊急事態 最大規模經濟對策 安倍晉三在4月7日晚上發表史上首個緊急事態宣言,七個地區分別為東京、神奈川、埼玉、千葉、兵庫及福岡。他在記者會上表示希望減少人與人接觸,以及改善醫療體制。雖然安倍指出仍未有需要封城,並盡力維持必要業務,但各緊急地區知事將會在今日開始實施針對抗疫措施,例如暫停使用學校、社福機構、娛樂設施,並停止一切音樂、體育活動;另外知事亦可以徵用閒置土地、建築物作醫療用途,及要求醫療用品製造商提供醫療用品及食品等;鐵路、各種交通工具減少班次等等,確保將接觸及交叉感染機會減至最低。然而這些要求並無約束力,亦不會處以罰款。 ‧緊急事態宣言範圍包括東京、大阪、福岡等7個旅遊熱門地區。 此外日本政府亦推出史上最高的108萬億日元(約77000億港元)緊急經濟對策,據報導指將分為緊急支援及恢復階段,金額約為全年20%GDP。第一波對策會向低收入或因是次肺炎影響收入的家庭,發放30萬日元補助;向影響較大的中小企發放200萬日元;自由工作者或失業人士將可獲得最高100萬日元資助。另外亦允許企業延遲繳交所得稅及社保費用、向航空、旅遊公司提供援助等等。 ‧日本推出108萬億日元緊急經濟對策,並資助企業、家庭以及個人。 高盛:第2季經濟將大跌25% 出口大跌六成 日本自上年第4季開始經濟倒退加劇,現時疫情肆虐和奧運延期之下,投資銀行高盛對此仍不感樂觀。在緊急對策出台後,高盛表示就算刺激方案金額大,但無助市民增加消費、投資信心,加上緊急事態宣言無約束力,預料第二季經濟將按季大跌25%,為史上最大跌幅估算。另外高盛亦預計出口量將大跌60%,當中以奢侈品及電子用品為重災區。早前央行亦發表報告,指企業信心創2013年新低點,最悲觀為大型製造業;家庭經濟信心指數更跌至2008年金融海嘯後的新低,坊間認為日本經濟很有可能要用三至五年時間才可完全恢復。 ‧高盛預料重工業、製造業將成經濟大跌重災區。
城中熱話
【風光不再?】日本通勤觀光客減JR收少過百億 或將掀起一場持久減價戰﹖
MF
-
March 12, 2020
武漢肺炎感染人數不斷增加,當中日本也是重災區之一,然而不少民眾批評當局抗疫不力,出現社區傳播。日本政府直到3月9日才正式宣佈中、港、澳、韓旅客只能在東京成田空港、大阪關西空港入境,並需要接受14日檢疫,旅客隨即大減,京都、奈良出現景點空無一人的「百年奇景」。不過在此之前,北海道政府知事也告誡民眾如非必要不應外出,各地公司都陸續改在家居辦公或遙距工作,減少交叉感染。在旅遊和通勤乘客減少之下,JR、高速巴士出現久違空載場面,近日更出現減價戰,最「過份」可以去到哪個程度﹖立刻帶大家看看。 ‧ JR東日本擁有不少皇牌路線如山手線、中央線等,在肺炎影響下皆無一倖免,旅遊地區路線更甚。 JR東日本收入減少過百億日元 擁有全日本各大高客量鐵道路線的JR東日本,因武漢肺炎疫情嚴重,政府提出封關、家中辦公、取消大型活動等等,使出行人數大減。最新資料顯示JR東日本預計2月收入將減少110億日元,折合約港幣7億據NHK報導,JR東日本在2月28至3月1日(五至日),分別在東京、上野、新宿、舞濱站(迪士尼樂園接駁站)閘口計算客量,發現乘客量分別減少45%、30%、39%及71%,可見情況嚴重。山手線、新幹線,繁忙時間使用量亦減少約20%,不再出現臉貼玻璃畫面;而港人常用的成田特快列車(N'EX)更減少近半。JR東日本社長深澤佑二表示每日損失約15億日元,預約3月情況將更嚴重。 至於依靠觀光遊客的JR九州,表示九州周遊券購買量大減70%,原本已經經營困難的JR北海道更雪上加霜,2月收入減少32億日元,折合約港幣2.37億。各大鐵道公司各出奇謀「迎戰」,包括停駛客量低的特急列車;將列車重新編排,減少自由席、指定席車廂數量;停駛活動列車和相關活動,減少交叉感染等等。 ‧ 來往大阪市區和關西空港的南海特急,平日繁忙時間竟出現全車空載情況。 長期減價戰展開﹖ 在疫情之下,各地乘車率都嚴重下降,私營公司紛紛推出優惠救亡。早前有日本網民指「黃金夜行路線」東京至大阪高速巴士,以往曾出現每5分鐘一班經典場面,可惜現時班次大減,周末車費僅需1500日元,折合港幣約$105,足足比平常時期便宜近75%。該網民上車時詢問座席位置,怎料車長表示「全車只有你一人乘坐,喜歡坐哪就坐哪」,可見低廉車費依然無法使客量回升。而一些售賣平價車票的金券店,不論新幹線、內陸機票價格皆下跌15-20%,不少網民都認為價格戰還僧維持一段時間,似乎日本經濟在奧運之前將會更差,甚至不少私營運輸公司會倒閉。 ‧ 在通勤乘客和旅客大減下,相信日本交通公司依然有一段長時間冰河期。
城中熱話
【遊日注意】日本宣佈停課、博物館主題樂園關閉 政府終出手防止社區爆發﹖
MF
-
February 28, 2020
武漢肺炎疫情蔓延至日本、韓國社區,至今合共近二千宗確診個案。其中日本政府被民眾猛烈批評反應過度緩慢,甚至有網民認為當局以東京奧運順利舉行為首要目標,故一直無作任何封關、民間抗疫舉動,坊間。直到早前有民眾感染後仍看演唱會,擔心引起集體感染,故政府在2月27日建議延期或取消大型公眾活動等措施,各地亦開始陸續配合。今次編者綜合各地關閉情況,各位在日或即將遊日的人士要留意啦! 兩大主題樂園關閉至3月中 日本東京迪士尼及大阪環球影城皆在28日宣佈,為防武漢肺炎擴散,將由2月29日開始配合政府政策,關閉全部園區,直到3月15日,之後再視乎疫情情況而決定是否重開或延長關閉日期。大部份博物館皆跟隨政府政策,停業至3月中;不過仍有部份博物館及公園,如JR東海「磁浮鉄道館」、常陸海濱公園等則會照常開館,但部份設施暫停使用。另外亦有部份跨境、往來離島渡輪、觀光列車因應疫情而停駛。 首相安倍晉三亦宣佈全國小學、中學、高中及特殊學校停課至春季假期(約4月初)完結,但入學試及畢業禮則會在預防感染措施下舉行。大型活動方面,幾乎所有櫻花祭典都取消,大部份演唱會都宣佈延期及取消,亦有部份歌手繼續演出,但在入場時作出相應預防措施,或接受退票。北海道政府更表示市民周末起如非必要切勿外出,當地旅客必需注意! 大量航班暫停至3月底 往來香港和日本的航班也有大量改動,今次編者會羅列全數七家航空公司對策。 HKExpress︰直至3月28日,往來宮古(下地島)航班全數取消;部份來往大阪航班亦取消,乖客可以免費更改航線 國泰 / 國泰港龍航空︰沖繩航班已經停航,另外全數2月4日至5月31日涉及抵港、離港、轉機航班乘客,都可以豁免重新訂位及更改航點手續費,更改後最後出發日延長至12月10日。 香港航空︰岡山、米子、鹿兒島航點暫停服務;其餘日本航點減至每日1-2班。重新訂位費用及暫停服務航線申請重發機票費用可獲豁免。 日本航空︰每日往來大阪及東京航班,會改為一周4班,乘客可選擇更改航班或退票。 全日空︰香港至大阪NH873、NH874航班停飛,受影響乘客可選擇更改航班或退票。 樂桃航空︰全數往來沖繩、大阪航班暫停,乘客可以更改同一航班,但出發日期只能在3月29日至4月20日之間。 捷星日本航空︰香港至成田航班暫停服務,可以選擇全數退票(無需手續費)、更改航點或更改出發日子。 要留意日本疫情仍然嚴峻,航空公司或渡輪公司可能隨時更新政策,如購買機票的乘客,建議定時上網查閱最新資訊。
城中熱話
【抗疫不力】日本2019年第4季GDP大插水 肺炎及奧運會進一步拖累經濟?
MF
-
February 17, 2020
新型冠狀病毒肺炎除了中港爆發之外,連日本都成為不可忽視的疫區。目前停泊在橫濱港的郵輪「鑽石公主號」,截至17日為止已經有454人確診,成為中國之後,全球最多人確診個案國家。不過不少日本人抱怨首相安倍晉三領導不力,政府遲遲未有強硬動作阻截外國人入境,使支持率大幅下滑。亦有外國經濟專家表示,日本經濟自上年底開始出現負增長,若之後疫情更嚴峻的話,將更擔心國內經濟。 加消費稅仍出現GDP負增長 日本內閤府在17日公佈2019年第四季GDP,按季下跌1.6%,按年更大幅下跌6.3%,比市場估計3.8%為多,時隔一年多以來出現負增長,亦是五年來最大跌幅。日本在2019年10月1日增加消費稅至10%,目的為了令高等教育及幼兒教育全面免費,另外亦希望減輕2018年達到1107兆日元財政赤字。不過最新GDP結果顯示10-12月個人消費總額跌2.9%,換句話說即是增加稅收不及消費跌幅總額,似乎安倍的算盤無法打響。消費稅上調減少購買意慾,再加上全球經濟持續下行,連同疫情影響,瑞信集團經濟分析師Takashi Shiono指日本人對政府防疫、擴散力不從心而不滿,擔心接下來一至兩季經濟會再受打擊。 ‧ 日本在19年10月提高消費稅至10%,導致消費意慾下跌。 ‧ 2019年第四季GDP按年大跌6.3%,市場預料疫情將進一步拖累日本經濟。 市民擔心安全多於經濟 新型冠狀病毒肺炎幾近令東南亞經濟崩潰,當中日本長年依賴旅遊業及製造業可說重災區。自肺炎爆發後,中國旅客大幅下跌,網上出現不少京都、奈良空無一人畫面,可見旅客大減後的結果。除此之外,郵輪「鑽石公主號」成為超級疫區,單一隻船已經超過400人感染,另外本土也有相當多確診甚至死亡個案,不少日本人抱怨安倍政府抗疫不力,以及只跟隨世衛標準。有調查顯示64%民眾支持政府作出更強硬封關動作,如暫停部份國家旅客入境等;有83%民眾擔心政府不加強防疫,將會更進一步打擊日本經濟。 ‧ 不止香港,連日本人都抱怨政府防疫工作嚴重不足。 早前東京馬拉松宣佈3月1日將會取消一般選手賽事,只剩下精英組約200人賽事,避免交叉感染。至於不少人也擔心年中東京奧運能否如期開幕,目前籌備委員會主席森喜朗仍表示會如期舉行。若延期甚至取消奧運會的話,很可能會損失數千億日元,連同周邊經濟效應更可能高達數以十萬億日元。相信奧運會將成日本政府在平衡抗疫工作,減少社區爆發機會和經濟狀況最關鍵一環。
城中熱話
【好定壞事﹖】日本超市貨架亂七八糟 背後真相引熱議
MF
-
February 5, 2020
走入超市睇到林林總總貨品,上至下左至右整齊擺列好,行得特別舒適。不過在追求服務質素嘅日本,有超市卻一反常道,將貨品亂咁嚟,好似被人搗亂完嘅戰場咁。以為係颱風或者近排疫症,大家掃貨之後嘅模樣﹖超市竟然走出嚟澄清︰「咁樣係特登嘅!」當中背後原因更讓一眾網民,究竟係好事抑或壞事﹖ 亂擺係為咗慳成本﹖ 早前有日本人在twitter分享到訪西友百貨(SEIYU)超市購物時,看到杯麵由原本放在層架,改為放在大籃內,而且還要亂放一通,賣相毫不吸引。而最有趣的是,貨架下方居然仲放咗一張告示,表示「對比美感,倒不如要效率」。和日本其他超級市場相比,這種做法實屬罕見,引起網上熱議。後來西友超市亦在網站解釋,原來這種「擺放」方式是特意,目的是希望將最真實一面呈現,而且員工無需逐個杯麵排列好,節省時間做其他工作。長時間可以節省成本,最終減低產品價格,得益的都是顧客。聽上去好似好了解顧客心理,究竟網民受唔受呢種做法呢﹖ ‧ 有網民認為亂擺方便看到食物成份,但亦有人覺得會很易壓扁。 ‧ 將杯麵亂擺可節省成本,最終達至減價,網民對此反應不一。 Twitter網民對此反應不一,支持亂擺做法的人認為與其要拿下來看包裝成份,倒不如亂放讓每一個角度都可以清楚看到;亦有人認為擺回上架都會亂,這樣就最方便。不過也有不少網民認為亂拋只會流失潛在顧客,另外杯麵用發泡膠製造外殼,可能會壓扁貨品;亦有「中立」網民覺得這種擺法只適合一些價值較低的商品,如杯麵、糖果或小型日用品。不過以亂擺為特色的表表者,又怎可以不提驚安の殿堂呢﹖其實這是故意藉由壓縮凌亂的陳列,製造出「尋寶」感覺,增加樂趣,也拉長顧客購物時間。 ‧ 超市整齊擺列貨品,行得特別舒適,但對業務來說未必最有效率。 ‧ 驚安の殿堂故意將產品凌亂陳列,製造尋寶感覺。
城中熱話
【武漢肺炎】日本專題節目羅列最受中國人歡迎景點 提醒遊客注意個人衛生
MF
-
January 23, 2020
農曆新年一向都係外遊高峰期,日本自然是熱門目的地。在武漢新型肺炎陰霾未散之下,不少人都做好個人衛生出行。近日日本海關也加強檢疫,針對武漢及鄰近地方直航班機,必需填寫詢問表及健康表。日本有電視台製作關於武漢肺炎專題節目,當中更點出十個中國遊客最常到訪地區,提醒大家到訪該地或其他多人聚集地方,必需注意衛生。 ‧東京屬遊客最愛到訪地區第二位,加上很多地方人潮極多,必需注意個人衛生。 中港台每年訪日遊客達1500萬 據日本觀光局統計數據顯示,2019年全年共有三千一百多萬遊客訪日,當中中國遊客佔約三成,達959萬,台灣、香港分別有489萬和229萬,三地合共近1500萬人,佔全年訪日人數近半。由於1月中日本出現首宗確診個案,加上農曆新年時期亦是旅日高峰期,機場及市區人潮極多,日本厚生勞動省早前宣佈來自武漢及周邊城市直航班機,需要填寫詢問表及健康表,並計劃每天消毒機艙。 ‧2019年中、港、台訪日人次達1500萬,佔所有訪日遊客近半。(截圖:日本政府觀光局) 有電視台更製作專題節目,指日本為中國人最愛旅遊的國家,並羅列日本十大最受遊客歡迎景點,當中有不少都是港人經常到訪,若將會到訪該地的話,記得做好個人衛生,甚至更改行程遠離大都市或人潮較多地區。十大景點分別為沖繩、東京明治神宮、札幌時計台、九州由布院、京都天橋立、大阪堺市、東京AKB48 Cafe(已結業)、山口下關、新潟觀月橋,另外還有驚安の殿堂。 ‧專題節目指出十大最受中國人歡迎景點,不少都屬港人熱門旅遊地點。(截圖:NEWS24) 專家提防4大防疫「黑點」 對於武漢肺炎傳入日本,不少日本人都表示擔心,紛紛認為健康比經濟更重要,亦不明為甚麼學台灣停武漢旅行團及限制入境。亦有電視節目提醒市民除了皮膚衛生外,亦要留意光滑表面物品,如電話、IC卡等;避免使用指尖改用掌心;洗手時小心清洗指尖、指甲;以及要多喝水保持喉嚨濕潤,提高免疫力。 ‧細菌在光滑表面物品可逗留長達24小時,使用後要多拭擦。
城中熱話
【遊客注意】旅遊警示幾時會出現同有咩作用?保險又有冇得賠?
MF
-
January 23, 2020
武漢新型肺炎爆發近一個月,全中國確診個案急增,香港亦在23日首度出現確診個案。目前武漢市已成為疫區,港大感染發傳染病中心總監何栢良更認為政府需要向武漢發出黑色旅遊警示,提醒旅客避免到訪,然而政府表示內地並不在警示機制內。究竟旅遊警示有甚麼級別和作用,萬一去到當地才發出旅遊警示,保險又會不會承保呢? ‧現時外遊警示制度不包括中國,故無法為武漢市設立外遊警示。 外遊警示分三級 日本也在名單中 港府會因當地發生一些影響香港人人身安全事故時,港府為當地評估到訪風險。類型不一定是傳染病,戰亂、天災以至政治事件也屬評估類別。保安局會根據性質、程度及預計持續性,考慮是否需要發出外遊警示,並由旅客掌握可能面對的健康風險。不過並非所有國家都被列入名單之內,僅有88個地區或國家訂立外遊警示制度,中國、台灣都沒有相關制度,因此政府無法為武漢設立外遊警示制度。故何栢良早前希望政府可緊急通過法例,向武漢單次發出旅遊警示。 外遊警示制度分為三級制 - 黃、紅、黑三級,黃色為「有威脅跡象」,遊客要留意局勢及提高警惕,不少旅遊熱門地都被列入「黃區」,如年前出現多宗恐怖襲擊的泰國、英國及法國、因311大地震洩漏核幅射的日本等等;紅色為「有明顯威脅」,建議調整行程,如非必要避免前往,包括埃及、伊朗、巴基斯坦等戰亂頻繁地區;黑色為「有嚴重威脅」,不應前往,目前只有敍利亞為此級別。 ‧外遊警示制度分黃、紅、黑三種,日本、泰國、英國等熱門旅遊地區都「榜上有名」。 旅遊保險有冇得賠? 黃色外遊警示程度相對較輕微,若政府發出後才買旅遊保險並前往當地,大部份保險公司都會受保,並加入因旅遊警示再度升級而改變甚至中止行程賠償,但保費有可能會較貴,以及保單發出後24小時才會生效。若果目的地屬黑色外遊警示,保險公司未必會承保,或者調低最高賠償額。編者建議旅客出發時,最好留意當地局勢及相關保險的外遊警示制度賠償政策。 ‧現時外遊警示制度不包括中國,故無法為武漢市設立外遊警示。
1
2
Page 1 of 2
Latest news
【器官捐贈】中港擬共享器官惹退登記潮 衛生署批取消登記數字不尋常!李家超:非常可疑、破壞整個系統行徑
May 25, 2023
【人工智能】OpenAI ChatGPT App上架免費無廣告美國率先體驗!App支援文字、語音輸入!
May 24, 2023
【汽車性能】JDPower 2023汽車可靠度 Lexus奪冠 Benz大幅退步?問題最多的是Land Rover!
May 23, 2023
【一絲不苟】對美學的堅持完美呈現客戶想像 認真溝通風格多變用心裝潢——專訪 Le Creme Design Litimited 設計總監 Sam
May 23, 2023
【綠色未來】中電推香港商用電動車租借 2050前實現汽車零排放!提供車款包括輕型貨車和房車!
May 22, 2023
- Advertisement -