新冠肺炎疲情令不少國家宣布封關，不單大家旅行計劃被迫暫時取消，就連各地航空業都因航班大減，陷入營運困難。繼台灣機場舉辦「 偽出國」活動，讓參加者一解旅行癮後，國泰航空飲食服務（CPCS）最新就推出外賣服務，向機場和東涌人士提供外賣午餐服務，就算冇得飛，都可以食個飛機餐一解旅行癮！ 網上流傳的餐單上有「Cathay Pacific Catering Services（國泰航空飲食服務）」標誌，是國泰旗下機艙食物供應商。據官方網站指出，去年供應約3000萬份膳食予超過50家從本港機場啟航的航空公司。至於餐牌有兩款西餐及兩款中餐以供選擇，包括香草雞汁燒雞胸配手指薯及西式雜菜、芝士松子仁菠菜茄丁汁長通粉、甜酸魚塊飯和泰式青咖喱飯。每款只售40元，不論款式和價格都與一般餐廳無太大分別。 餐牌上更表明可以透過WhatsApp落單，推廣期內不設最少訂單數。不過送餐範圍就只限東涌區內與航空相關公司及機場（包括禁區）。外送服務由今日開始，每日截單時間為早上10時。 國泰方面亦證實有關消息，表示明白在機場地區工作的人士都希望能夠輕易購買外賣午餐及保持社交距離，因此由今日（16日）起開始為機場同業推出午餐外賣服務，只要客人每逢星期一至五，在上午10時前透過短訊訂餐，便可於同日中午時段收取外賣午餐，讓大家毋須遠行都可以享用飛機餐同等食物。 雖然國泰現時只向機場及東涌工作人士提供外賣服務，不過在疫情下，航班需求大減，，連帶短綫航班也為降低傳染風險而縮短用餐服務。今次外賣服務推出，對航空公司來說也是一個商機，不但能夠更充分利用產能，同時開拓新收入渠道，加強現金流，或多或少彌補因疫情而帶來的損失。

近月關於國泰航空新聞鬧得熱烘烘，成為港人關注焦點之一。自1946年成立起，憑著大股東太古的英資背景及當時港英政府支持，國泰享有航空專利權，一直穩步發展，創下多個「第一」。發展至今，國泰經歷多次股權變動，漸失英資色彩。其實從其標誌演變，或許可以看出一些端倪。 叫「Hong Kong Airlines」太過普通？ 國泰航空公司是在1946年，由美藉前空軍飛行員羅伊·法瑞爾（Roy Farrell）及澳洲籍飛機師雪梨·德坎措（Sydney de Kantzow）成立，希望將一些急需物資從澳洲運到戰後中國。一開始他們以「澳華出入口公司」名義在上海發展，後來才將總部遷往香港。 或許大家都不知道「Cathay Pacific Airways」這個名字其實非常有意思。原來「Cathay」是中世紀時期歐洲人對中國的古稱，感覺典雅，而法瑞爾和·德坎措希望有朝一日，他們在香港建立的航空企業可越過太平洋，再加上兩人都認為「Air Hong...