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致勝之道自設廠房70日造出升降機 搭𨋢都要講外形、速度、環保 - 專訪臺日電梯總經理張欽、安裝部經理衛江樑

自設廠房70日造出升降機 搭𨋢都要講外形、速度、環保 – 專訪臺日電梯總經理張欽、安裝部經理衛江樑

絕大部份香港人都居住或工作於摩天大樓內,出入都必定要靠升降機,所以若果升降機壞了,可以令生活完全停頓。自2006年起紮根香港的臺日電梯,憑著自設廠房優勢,提供設計、製造、運輸到保養、維修保養升降機一條龍服務。總經理張欽指升降機面積雖小,但蘊藏大量精密零件,近年還要加入環保元素和科技,難度雖高,但希望用家可以安全和舒適乘搭升降機。

自設廠房多優勢

張欽指由於公司最大優勢是中國自設廠房,可以按客戶需要,度身訂造升降機,從製造、自家車隊運輸到安裝,整個過程約70日就能完成。安裝部經理衛江樑則提到升降機門開合次數多,最容易故障,需要花最多時間製造,而廠房內設有倉庫、品質檢驗等區域,確保出產保證和速度。除了生產,公司更保養全港近700部升降機,所以一旦出現故障,都有足夠零件和技術人員及時維修。

‧ 張欽(右)在2006年建立臺日電梯,現和衛江樑(左)負責保養全港近700部升降機。

升降機技術五花八門

除了一般客𨋢和貨𨋢,香港還有各種升降機類型,例如車𨋢因要運車,在用料要比客𨋢多出近三倍。臺日電梯更負責保養一部在愉景灣的斜行升降機,不單機件結構複雜,還因建於室外,需要防水防風,難度比一般升降機高很多。除了類型多變,現今社會也講求環保節能,衛江樑提到內部已改用LED照明,當閒置時會關燈;而升降機起動已採用變頻VVVF,電腦亦會計算哪部機用最短距離接載乘客,用電量大減數倍之餘,更能減少等待時間。

‧ 公司在佛山設有自家工場,更擁有一條高160米試驗塔,屬全廣東省最高,用作測試高速升降機。

「不完工不收錢!」

沒有升降機會很影響生活,這句話對張欽來說感受很深,分享了幾年前承造九龍塘畢架山一座大廈升降機的故事。最初該升降機並非由他們負責,但因中標公司說技術限制做不了,屋苑只能轉向排第二的臺日電梯「求救」。

由於大廈只設一部升降機,他也很擔心會進一步影響住客生活,便在業主大會表示一個月完工,更許下不完工不收錢承諾,全場掌聲雷動。果然最後如期完工,連同機電署發牌都只是1個月多1日,不單幫公司「省靚招牌」,令張欽相當難忘自豪。

‧ 張欽大膽許下一個月完工及不完不收費的承諾,正顯示自家廠房、運輸車隊及維修團隊的優勢。

高速升降機將成潮流?

近年高速升降機愈來愈受歡迎,速度由一般客𨋢約2-4m/s提升至最高8-10m/s,不過機件更複雜,技術難度更大,更講求參數精準,確保升降機移動順暢。說到未來,衛江樑預計所有升降機都將會移師到雲端管理,在公司就能全天候監察,當發現問題便會傳送資訊,給修理師傅到場立刻對症下藥,亦無需「靠估」找出問題,縮短維修時間。

因為客人才是最終用家,所以對兩人來說不只要發展新技術,更要抱著忠誠對客、認真面對的宗旨,和客人由施工到完工都要定期溝通,了解他們的想法和感受,最終都是希望客人搭得安全舒適。

‧ 要成功不能只發展新技術,還要忠誠和客戶溝通,了解每人不同需要,才能「長做長有」。

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