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【電子支付】港鐵入閘機引入信用卡支付 !對市民及交通運輸有甚麼好處?

隨著電子支付在本港愈趨流行,目前已擴展到公共交通運輸方面。港鐵已增設 QR Code(二維碼)功能,乘客可使用 QR Code、以Alipay HK作支付平台入閘,而港鐵早前公布信用卡支付方案,乘客將可以於2023年使用不同信用卡付費乘車。現時香港在亞太區感應式支付市場中排名第五,而香港感應式信用卡支付滲透率亦為全球最高水平之一,引入信用卡支付,對市民及交通運輸有甚麼好處?

港鐵兩年前為二維碼入閘機及購票系統招標,而今次信用卡支付方案,中銀香港打敗VISA、Mastercard等國際巨頭奪得合約,負責設計及建立新電子支付系統,這次合約期限為5年,惟港鐵並未披露合約總值。根據相關簡介,日後港鐵開通信用卡支付後,中銀香港會成為收單機構,即是負責在售票機及客戶服務部獲取交易信息後,將交易發送到適當卡網絡,以進行進一步處理及結算。

港鐵將會港鐵將更換約1500部入閘機及420部售票機,以及將翻新升級約500部入閘機,以提供信用卡支付服務,預期於2022年至2023年陸續引入。此外,新閘機可接受多種電子支付方式,包括八達通、智能車票、印有二維碼紙質車票、二維碼電子支付、非接觸式信用卡、Apple Pay 等NFC流動支付。

英國推信用卡支付節省營運成本

英國的倫敦交通局(Transport for London,簡稱TfL )早於 2012 年已決定開放信用卡等感應式支付,最初在倫敦巴士先行,現時已經推及多種交通工具,包括地鐵、電車、輕軌鐵路(DLR),地上鐵 (London Overground),倫敦交通局鐵路 (TfL Rail) 等。

市民搭車時,最大困擾相信付款一刻才發現交通儲值卡時餘額不足,而使用非接觸式支付系統時,乘客無須增值就能直接支付完成交易。TfL發現開放感應式支付後,有助減少乘客在車站售票機上排隊購票或增值時間。此外, 非接觸式支付系統也對改變交通運輸機構的運營模式。例如倫敦地鐵站取消售票處,在2018年時已經有95%售票空間已轉換用途,變成紀念品店等零售店鋪,不但節省人力成本,同時能夠增加營收。

半數港人憂慮付款安全

去年VISA就香港使用創新技術改善乘車體驗進行一項調查,發現59%受訪者會嘗試以感應式信用卡或扣賬卡繳付地鐵閘口出入費用。不過,港人雖然對創新支付技術持開放態度,但他們更重視網上個人資料及數據私隱,有半數受訪者表示會因擔憂付款安全而卻步。事實上,萬一有不法分子入侵相關系統,數以百萬計的個人資料和數據將會被盜取。所以在交通系統上引入感應式信用卡支付系統時,必須進行大量測試,確保以做好完善網絡保安工作,希望日後正式推出時,中銀已經能夠做好相關測試,以策安全。

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