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【連鎖效應】長榮貨輪蘇彝士運河擱淺恐面臨巨額罰款!運河堵塞如何導致巨大經濟損失?

台灣長榮海運大型貨櫃輪長賜號因遭遇強側風吹襲導致偏離航道,在蘇彝士運河(Suez Canal)擱淺,導致這個世上其中一條繁忙航運水道癱瘓,進而在全球引發連鎖效應,影響範圍遍及貨物貿易、運價、國際油價、保險及木漿產品。為何蘇伊士運河堵塞會有如此巨大經濟損失?

掌握能源運輸咽喉

蘇彝士運河運河全長約193公里,其位置相當關鍵,在石油能源產品的對外貿易上有著得天獨厚的地位。它處於埃及西奈半島西側,橫跨在亞洲、非洲交界處的蘇彝士地峽,南端紅海夾在在非洲與阿拉伯半島之間,藉亞丁灣能延伸至阿拉伯海,成為東西方原油、天然氣與貨物運輸重要水道。運河由1870年啟用至今超過140年,在全球供應鏈地位屹立不倒。根據蘇彝士運河管理局(Suez Canal Authority),2020年有近1萬9000艘船(淨噸位總計11億7000萬噸)通過運河,平均每天51.5艘。約12%全球貿易量仰賴連結歐洲和亞洲的蘇彝士運河。

現時全球約10%貿易都會經蘇伊士運河,由此可想像運河堵塞會直接影響世界經濟。外媒Lloyd’s List估算,目前有165艘船正在等待通行,包括24艘油輪、33艘貨櫃船、15艘成品油船等,而單日通過蘇彝士運河的東、西向貨櫃貿易額約達96億美元,意味運河封閉下,每小時貿易損失達4億美元。又據《彭博》報導,粗略估計蘇彝士運河西行流量每天價值約51億美元,東行流量每天約45億美元,雙向平均貨運價值約96億美元(約746億港元)。若按兩天計算,平均每小時損失約為4億美元(約31億港元)。

《金融時報》則表示,在蘇彝士運河癱瘓的24小時內,單是運河兩端的能源運量,就有1,000萬桶原油受影響。隔晚國際油價大幅反彈彈6%。紐約商品交易所西德州中級原油5月成交價上漲3.42美元,至每桶61.18美元。倫敦北海布倫特原油5月成交價上漲3.62美元,至每桶64.41美元。

有分析指如果運河堵塞長達一星期以上,全球船舶周轉率下降,造成全球貨櫃船供給短缺情況惡化,同時增加歐洲港口未來數週碼頭壅塞風險,石油和天然氣貿易也會受到影響。全球最大木漿製造商則警告,全球貨櫃運輸量能不足,將導致包括衛生紙在內等等依靠木漿為原料的多種日用品供應短缺。而外界預計因堵塞蘇伊士運河,長榮將面臨巨額罰款。據路透社報導,長賜號投保於日本市場,投保價值1億至1.4億美元。

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