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【武漢肺炎】多國封關重創航空業與旅遊業!業界可以點樣自救?

全球武漢肺炎疫情日益嚴重,各國先後採取「封關」措施,航空業與旅遊業首當其衝受到重創。航空顧問機構 CAPA – Centre for Aviation(CAPA)早前發出警告,受疫情影響,大部分航空公司或在今年 5 月底破產;另一方面,香港政府宣佈除中澳台外,向所有外國發出紅色外遊警示,不少市民取消外遊計劃,本地旅行社零收入,27萬從業員飯碗恐不保。面對日益嚴峻的經濟環境,業界有哪些自救措施?
在武漢肺炎疫情影響下,多個國家實施旅遊限制,在外遊需求下滑情況下,航空公司生意暴跌。國際航空運輸協會(IATA)早前預料,今年全年航空業收入或損失高達 1,130 (約 8775.32 億港元)億美元。國泰公佈旗下國泰航空及國泰港龍航空2月合共載客100.86萬人次,按年跌54.1%,乘客運載率下跌28.6%,至53.1%,單月未經審核虧損超過20億港元,今年上半年業績預計將錄得龐大虧損。

●北歐航空表示,由於現時市場對機位「零需求,因此暫停大部份業務,並暫時裁員1萬名員工,相當於其九成人手。

●歐洲最大地區航空公司 Flybe 3月初宣布進入破產程序,逾2000名員工面臨失業。

疫情未知何時紓緩,惟不少航空公司收入大減,現金儲備迅速消耗。為避免結業,各個航空公司都採取措施應對,盡力開源節流。首先是營運極少數的基本客運航班。例如德國漢莎航空受疫情影響,把載客運力削減最少五成。

不過,現時本港空運貨物除經貨機運送外,亦會經客機腹艙載貨。由於航空公司減少航班,令飛機載貨機位較以往減少40%,惟進出口貨物仍有需求,以致航運運輸成本較以往貴約30%。所以現時航空公司會將貨物集夠一艙才運送。雖然所需時間上相對較以往長,但也是有效減少運輸成本的措施。
另一方面,國泰航空出售 6 架波音飛機,套現 7.038 億美元(約 55 億港元),所得款項將用作一般營運資金。
本港旅行社再受重創
隨著疫情發展,近月旅行社已陸續取消前往各地旅行團。而政府早前宣布幾乎向所有國家發出紅色外遊警示,最終旅行社連辦理簽證及代買機票業務都被停止,等同零收入,預料部份旅行社在分店租約期滿後暫停營業。
現時涉及酒店、航空公司及旅行社等旅遊業從業員約有27萬人,不少旅行社為盡量減少成本,同樣招數盡出。如早前業界縮短分行營業時間、要求員工清假或放無薪假,也有集體要求業主減租。另一方面,雖然政府曾旅向商戶發放抗疫基金,連免牌費及借貸等,資助涉及十多萬元,但對於每月開支數至少數以千萬計的大型旅行社來說幫助不大,至於小型旅行社得到資助他,或可支撐一段短時間。

●縱橫遊常務董事袁振寧料公司在2至5月都零收入,惟旗下員工達200人,每月人工和租金等成本就達到1,000萬元。

推港人限定本地遊

有旅行社選擇將本地遊重新編排後,推出港人限定本地遊救亡。例如康泰推出9個本地團帶市民探索郊區,包括離島、塔門、荔枝窩、古澳與鴨洲等,團費約100至300元不等,每團上限40人,又有「八大保證」承諾,保證只限香港人參加、參加團友可獲派口罩、出發前要量體溫,目標是復活節高峯期可以日帶30至50團遊香港,希望彌補復活節假期生意。

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