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【新線通車】屯馬線啟德至大圍下月通車 沿線樓價交投量有咩變化?

港鐵早前宣佈屯馬線一期啟德至大圍段將於下月14日通車,新站包括顯徑、鑽石山擴建部份及啟德站。沿線屋苑樓價及成交量往往在通車前夕都會急增,大部份都跑贏大市。早在2016年觀塘線延長至黃埔,黃埔花園樓價亦有5-10%升幅。今次編者找來數個新線車費,以及屋苑樓價變動,似乎情況也不下於2016年情況,看過以下分析又想想是否入市好時機。

‧屯馬線一期大圍至啟德站,將在下月14日通車。(網上圖片)

大圍至啟德收費$9.3
屯馬線屬馬鞍山線延長區間,在即將通車一期四個新站中,大圍站可轉東鐵線;鑽石山站可轉乘觀塘線,相信可減輕九龍塘站壓力。在港鐵文件中,從大圍至啟德全程八達通收費為$9.3,對比巴士約$7略費;烏溪沙至啟德則需$11.5,對比85X巴士約貴三元,但可避開塞車黑點大老山隧道,相信仍有一定吸引力。

‧由啟德站出發前往大部份新界地區均需超過$10,對比巴士略貴。

譽‧港灣11月起成交急增
啟德區作為九龍稀有新發展地區,樓盤供應量一直不算多,踏入11月開始成交量急增。據註冊處及美聯物業數據顯示,11月至1月成交量多達15宗,幾乎已是4-10月總和,不過樓價尚未有很大升幅,平均呎價仍留在17000-19000元左右。畢竟屯馬線仍未全線通車,很多時都需要在鑽石山站轉車,交通仍未算完善,有業內人士表示通車後可能會再加價。
至於另一新站顯徑站,本身公屋數量較多,當中顯徑邨顯貴樓中層更是公屋「樓王」,2018年以665萬元成交,平均呎價為$11749。至於顯徑邨早在工程開展時,已經有不少成交量,近月數宗成交個案中,平均呎價都過萬,似乎仍有上升空間。

‧港鐵沿線樓盤近月交投活躍,有業內人士估計通車後,樓價會進一步上升。

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