特首林鄭月娥宣布在10月5日午夜起實施《禁蒙面法》,引起市民不滿,港鐵繼續為示威者攻擊對象,所以破天荒在10月5日早上全綫封站停駛,下午除機場快綫外,其餘路綫維持全日暫時服務,單日損失估算達約7250萬元。
曾有市民在港鐵站內遇襲受傷,而港鐵後來多次在有公眾活動進行前或進行時封閉多個車站,引起公眾不滿,因此亦不斷被示威者攻擊。港鐵主席歐陽伯權早前稱,反修例活動導致香港鐵路乘客數量下降。根據港戲公佈數據,8月乘客量全線下挫7.5%,至1.31億人次。過境綫方面,因遊客抵港人數大跌,港鐵8月份乘客總量也按年跌13%至798萬人次,機場快線客流量亦出現雙位數下跌,高鐵更跌近3成。
連日示威活動,加上港鐵全綫封站停駛導致載客量下跌,直接影響票務收入,另外還有車站零售、商場租賃等業務都同時受到封站影響,對港鐵收入及盈利造成嚴重打擊。
據港鐵上半年財務報表顯示,香港客運業務,包括鐵路服務、機場快綫、過境服務、高鐵等收入約為106.9億元,而車站零售設施及廣告收入約31.13億元,再加上商場租賃的24.92億元,三者合共收入約162.95億元,佔總收入約57.6%。若單計客運業務及車站零售設施收入,港鐵封閉所有車站一天,損失約為7250萬元。另外,站內設施破壞損失料達3000至4000萬港元。
從港鐵股價變化亦可以反映港鐵公司目前狀況。在元朗襲擊事件前一個星期四,即7月17日港鐵更曾創下55.75上市新高,自港鐵出現721元朗站襲擊事件、經常封站及成為示威者攻擊目標後,股價出現逆轉,而10月4日公佈《禁蒙面法》後,更只收報43.65元。不過現時港鐵旗下商場租金仍未下調,而樓價下跌也會影響未來港鐵在物業招標及不同地產項目,加上連番列車事故,相信港鐵股價仍有機會持續向下。
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