香港廣告推廣有好多種，運用公共交通工具作宣傳十分常見。但你又知不知道眾多公共交通工具中，哪一種的廣告費用最貴？答案就是電車了！別看電車速度很慢，正因「夠慢」，可產生特有廣告效益，因為即使一架電車的廣告成本較巴士高一半，仍然大受客戶歡迎。 吸引貴價名牌賣廣告 電車作為本港一個特別而經典標誌，從廣告角度來看，其獨特性不能被取代。加上電車來往港島東至西，沿線途經香港商業樞紐，當中有不少奢侈品零售店，使品牌營造出經典及高檔感覺。若品牌希望針對港島某區或某路段的目標客戶進行宣傳，那麼於電車刊登廣告宣傳會就更有效。因此不少中外品牌，特別是貴價名牌都會「包車」刊登廣告，把車身變成一幅幅流動「廣告牆」，其信息較簡單直接，用以推廣整個品牌，多於單一貨品，以吸引駕駛者、候車者及遊客注意。故此雖然電車廣告效果慢，但可讓人留下鮮明而深刻印象。 據了解，不足兩個月的廣告期中，若在兩架電車全車車身上刊登廣告，就已經需要約30多萬元，連同製作費，開支一般都較巴士高出40％至50％。即使如些，不少客戶仍然認為「抵用」，因為全港巴士數量多，而且散佈各區，往往一次要於多架巴士落廣告才見效。電車數量少，並途經整個港島主要路段，宣傳效益大，於暑假或聖誕等宣傳旺季中，廣告是長期爆滿。 電車站廣告費「水漲船高」 除了電車車身外，電車站也會出租作廣告用途。電車站位處路面最當眼處，每站皆面向交通要道的兩面行車線，毗鄰香港最繁忙的經濟商貿心臟、最熱鬧的購物區及多個人口密集的住宅區，每天有大量人流途經。自然吸引不少客戶。現時港島區共有一百二十二個電車站，其中九十三個設有上蓋，部分已出租作廣告用途，月租約10萬元不等。但在中環及銅鑼灣等旺區的租金更高達每月約20萬元，而在中區匯豐總行對出的一個電車站廣告板月租更達25萬元。 ●在電車車身刊登廣告的客戶，通常會預約較長廣告時間，其信息較簡單直接，用以推廣整個品牌，多於單一貨品。 ●廣告收益是電車公司的主要收入來源，用作補貼電車公司的日常營運支出。