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【紙上造車】曾揚言1小時可生產60架車挑戰Tesla?官媒點名斥恒大:未賣一部車就市值幾千億!

去年8月,恒大健康宣佈改名恒大汽車(00708),其新能源汽車「恒馳」夏在香港鋪天蓋地大賣廣告,就算只有概念圖,但都已經成功引起市場高度關注。不過今日恒大汽車遭中國官媒新華社發文點名批評,指其市值高達人民幣5000億元,為港股中僅次於比亞迪(01211)的第二大車企,但至今尚未有一款量產車型是正式出售,力斥新能源汽車行業中,「產品指標註水還甩鍋客戶」、「虛火過旺」等制約行業進一步發展。 恒大集團本身核心業務為地產,旗下有多項業務,並斥資數百億美元以收購、研究及建造工廠。去年集團亦發布6款新能源車型「恒馳」,在上個月亦發布恒馳7、恒馳8及恒馳9三款新車型,誓言要在5年內成為全球最大的電動汽車生產商。恒大主席許家印在視察生產基地時表示,未來3年將在新能源汽車上投資450億元人民幣,目標是3到5年內就成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團,更稱「絕對不是夢」!因此雖然當時恒大汽車尚未量產,但其股價升幅已超越Telsa,一度飆逾3.4倍,比較Tesla年內升幅達2.5倍更為驚人。然而,Tesla前年出產38萬部電動車,並首次連續4個季度錄得盈利。 ●恒大集團去年發布6款新能源車型「恒馳」,不過目前只有概念圖。 今日新華社就發表《這些毛病,得治!——聚焦新能源汽車行業發展隱憂》文章,內容指出國家市場監管總局日前召回4萬多輛存在安全隱患的車輛,其中純電動新能源汽車佔超過3.3萬輛。文章點名恒大汽車「紙上造車」,斥其產能和市值的巨大反差,表明是新能源汽車行業在資本市場上存在估值虛高。據恒大汽車2020年業績,98.79%收入來自醫療美容及健康管理,新能源汽車僅佔1.21%。 文章稱,當前新能源汽車行業中,「產品指標註水還甩鍋客戶」、「企業還沒賣一輛車市值就幾千億」等問題逐漸突顯,指出「虛假宣傳」、「虛火過旺」已成為制約行業進一步健康發展的隱憂。文章同時認為,行業熱炒背後潛藏不少問題,包括誇大續航力等汽車產品性能指標,有車企玩起「文字遊戲」,將常見技術包裝成「黑科技」。同時提醒資本市場對新能源車行業「泡沫操作」,監管部門應高度警惕。 ●恒大主席許家印去年曾表示,未來3年在新能源汽車上投資450億元人民幣,勢超越Tesla龍頭地位。

【恒大恒馳】1小時可生產60架車挑戰Tesla!?「3000億市值神話」恒大汽車如何在電動車市場成功突圍?

恒大健康將改名恒大汽車,其新能源汽車「恒馳」近日在香港鋪天蓋地大賣廣告,雖然目前只有概念圖,但已經成功引起市場高度關注。內地傳媒上周末報道,恒大汽車廣東及上海生產基地將於今年9至10月完工,預期車廠可於2021年開始陸續全面實現量產,兩廠首期規劃產能合共40萬,而全面達產後更能做到每分鐘生產1輛車,媲美全球電動車企龍頭特斯拉(Tesla)位於上海的超級工廠產量。恒大主席許家印在視察生產基地時表示,未來3年將在新能源汽車上投資450億元人民幣,目標是3到5年內就成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團,更稱「絕對不是夢」!不過作為「後起之秀」的恒大汽車,真的可以在市場上成功突圍及超越Tesla?   中資4大電動車企 VS Tesla 恒大汽車仍未量產,但其股價升幅已超越Telsa,年初至今飆逾3.4倍,比較Tesla年內升幅達2.5倍更為驚人。然而,Tesla去年已出產38萬部電動車,並首次連續4個季度錄得盈利,市值升至2,767億美元(約1.56萬億港元),並超越豐田汽車(Toyota),成為全球市值最大車廠。而據Tesla於4月份公布, 今年年第一季總生產量為 10.3萬輛,共交付 76,200 輛 Model 3 和...

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