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加價

【百上加斤】4大巴士公司4月4日起逆市加價至少8.5%!邊間加幅最大?

行政會議昨日批准4間專營巴士營辦商加價申請,平均加幅介乎8.5%至12%,為2006年政府引入專營巴士票價可加可減機制以來最大獲批加幅。獲批的專營巴士下月4日起將加價5.8%至9.8%,屆時九成乘客每程車費增加不足一元,而新巴及城巴明年1月2日起再加價3.2%,政府指會延長公共交通費用補貼計劃(「交補」)放寬門檻至今年底,期間增加補貼上限。 去年才易手的新巴及城巴今次獲批加幅最多,新巴及城巴專營權(即港島及過海巴士線),下月4日起先加8.5%,明年1月2日再加3.2%,整體加幅達12%,亦是繼2019年獲批9.9%加幅以來再獲准加價。至於九巴整體加幅為8.5%,在扣除「專營巴士豁免隧道費基金」後,獨營路線實際加幅將下調至5.8%,而九巴月票價格將會維持不變。以九巴同城巴聯營線102為例,預計下月加近9亳,明年再加4亳,合共加1.5元。新大嶼山巴士平均加幅為9.8%,其中三條假日的昂坪路線加幅較大,同樣4月4日開始生效。 本港5間專營巴士公司分別在2018年至2019年向政府提出加價申請,行政會議昨日完成審批,有別於以往會壓低加幅,行會昨僅否決龍運的加價申請,其餘4間專營巴士營辦商全數獲批,強調有關安排已考慮到市民負擔能力等。政府發言人解釋,新巴及城巴受南港島線等鐵路影響客量以及新冠肺炎疫情影響,客量及收入持續下跌,並指今次雖獲批加價12%,但預料其業務未來仍錄得虧損,故全數批准加價對其持續營運是必要;而九巴同樣因疫情影響,若維持現有車費水平不變,在未來數年會出現虧損,故亦批准其加價。發言人又稱,考慮到加價對大嶼山當地居民的影響,會將3條昂坪路線假日票價及邊境和康樂路線票價加幅調高至15%及10%,讓服務居民的路線平日票價加幅可相應下調至介乎8.2%至9.7%。至於龍運雖提出加價,其路線亦因疫情問題客量及收入大減,政府認為有關財務狀況可在疫情好轉而有所改善,因此只允許其提取截至本月底的隧道基金,加價申請則不獲批。 ●政府指,評估各公司受疫情影響業務持續錄得虧損,財政狀況非常嚴峻,最終批准加價,至於龍運巴士的加價申請被否決。   新巴及城巴指疫情期間,巴士客量大幅下跌三至四成,個別機場路線的客量跌幅更高達95%,對政府批准調整票價表示歡迎,但財務狀況仍然非常嚴峻,繼續會有嚴重虧損。而九巴和龍運發言人指期望是次票價安排,可在市民的負擔能力以及營運成本之間取得平衡,會繼續採取各種措施,控制成本及提升服務,並決定凍結「九巴月票」票價。翻查資料,新巴和城巴上次獲批加價是2019年,加了9.9% ,而九巴獨營路線七年沒有加過價。   ●因應巴士加價,政府將公共交通費用補貼計劃200元補貼門檻的措施延長多六個月至年底,由四月一日開始,每月補貼上限暫時提高至500元。 巴士加價詳情: 巴士公司 加幅 實施日期 新巴城巴 首階段8.5%,次階段3.2% 首階段4月4日,次階段明年1月2日 九巴獨營路綫 5.8% 4月4日 新大嶼山巴士 9.8% 4月4日

【商業手段】CHANEL加價25%嚇怕男士!點解名牌要逆市加價?

法國奢侈品牌CHANEL宣布將會上調歐洲地區CHANEL手袋價錢,甚至有傳其他地區將會跟隨加價,部分經典袋款加幅更高達25%。消息傳出後,內地及南韓消費者都湧到CHANEL門市排隊搶購,至於香港,廣東道CHANEL門市更罕有出現人龍。在新冠肺炎疫情之下,全球經濟前景未明朗,但CHANEL卻逆市加價,到底背後有甚麼原因呢? ●「Chanel Classic Mini Square Flap Bag」建議售價由2,680歐元上調至3,350歐元(約28,960港元),加幅達到25%。 1.維持品牌高端定位 據貝恩咨詢公司在5月8日發布的《2020年全球奢侈品行業研究報告(春季版)》(Bain & Company Luxury Study 2020 Spring Update)指出,今年全球個人奢侈品市場規模預計將萎縮20%至35%。人們對奢侈品需求減少,CHANEL此時卻選擇加價,對於品牌而言是一種商業策略。 事實上,眾多國際一線奢侈品牌,包括LV和DIOR等都會定期上調價格,漲價幅度一般都不少於10%。相對於它們原價,漲幅可算是相當驚人。加價理由不外乎是通貨膨脹、原材料以及人工成本上漲等客觀原因。 然而,加價背後更大原因是以此維護品牌形象。品牌核心價值源於定位,而高價策略就成為奢侈品牌維護其高端定位的一種方式,減價反而會影響品牌形象,令人覺得品牌不夠高檔。因此即使經濟差,奢侈品牌亦絕不減價。 2.加價刺激購買慾 合理加價不但能有助提升品牌形象,同時會增加消費者購買慾。每逢加價消息傳出,都會吸引一眾想以原價、較低價入手的消費者,同時又因不少人認為名牌手袋值得投資,在二手市場永遠有價有市,部份保存良好的經典袋款更加令人趨之若鶩,所以當日後奢侈品需求逐漸回復正常時,早前用較平價格購入的手袋就會顯得升值,買入者或可以賺取其中差價。

【新年加價潮】衣食住行樣樣貴!麥當勞加價5毫至1蚊

踏入2020年,可謂衣食住行樣樣加價。麥當勞部分食品今日起加價,上調1元或5毫,加幅平均2%。 由今日凌晨4時起,早上出售的醒神超值選($14 麥芝蛋飽醒晨超值選除外)、超值早晨套餐、超值套餐、 The Signature Collection 套餐、開心樂園餐、A+B 下午茶餐、3 款超值選包括:芝蛋脆雞飽、豬柳蛋漢堡、2件脆香雞翼都將加價1元。至於原價25元的麥麥食超值套餐,6件麥樂雞餐價格維持不變,雙層芝士孖堡餐加1元至26元。至於板燒雞腿飽則會改為脆辣雞腿飽,定價為27元。 2011年起推20元超值套餐 發言人指出,明白到市民今年經濟負擔較重,惟因食材及人工成本上升,故需要加價。麥當勞強調在考慮調整定價時,已盡量顧及大眾消費能力。 麥當勞在2011年推出超值套餐,當時的巨無霸餐、魚柳飽餐和6件麥樂雞餐只售20元。然而,麥當勞在2012年及2015年都將超值套餐加價1元,2016年更兩度加價至24元。去年,超值套餐再由24元變25元。超值套餐將平均價錢為26元,變相加價4%。換言之,由2011年至今,超值套餐已加價30%。 ●麥當勞自2012年起已多次加價。 其他加價項目方面,兩電昨日起已加價,港燈加5.2%,至每度電1.264元,而中電加2.5%,至每度電1.218元。不過,政府早前宣布多項紓困措施中,會在連續11個月,每月首日向中電或港燈的電力住宅用戶戶口注入160元電費補貼,並在第12個月注入240元電費補貼,即每戶合共2000元,在一定程度上有助抵銷電費加幅。 交通方面,車用石油氣上限價格也有調整。全港12個專用石油氣加氣站,2020年1月的車用石油氣上限價格每公升加4仙,新價為每公升3.03元至3.57元。另外,目前立法會正處理九巴龍運、新巴城巴、新大嶼山巴士及天星渡輪加價申請,申請加幅達到8.5%至18.5%不等。而港鐵往年會於3月底左右制訂新票價,今年加價3.3%,69%車程加幅為3毫或以下、11%車程加幅達6毫至2元。港鐵提供每程八達通車費3.3%回贈,使用八達通的乘客在今年4月5日前車費不會有實質加幅。而政府交通補貼昨日起已加碼,將補貼比例由四分一增至三分一,補貼上限亦由每月300港元增至400港元。  

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