行政會議昨日批准4間專營巴士營辦商加價申請，平均加幅介乎8.5%至12%，為2006年政府引入專營巴士票價可加可減機制以來最大獲批加幅。獲批的專營巴士下月4日起將加價5.8%至9.8%，屆時九成乘客每程車費增加不足一元，而新巴及城巴明年1月2日起再加價3.2%，政府指會延長公共交通費用補貼計劃（「交補」）放寬門檻至今年底，期間增加補貼上限。 去年才易手的新巴及城巴今次獲批加幅最多，新巴及城巴專營權（即港島及過海巴士線），下月4日起先加8.5%，明年1月2日再加3.2%，整體加幅達12%，亦是繼2019年獲批9.9%加幅以來再獲准加價。至於九巴整體加幅為8.5%，在扣除「專營巴士豁免隧道費基金」後，獨營路線實際加幅將下調至5.8%，而九巴月票價格將會維持不變。以九巴同城巴聯營線102為例，預計下月加近9亳，明年再加4亳，合共加1.5元。新大嶼山巴士平均加幅為9.8%，其中三條假日的昂坪路線加幅較大，同樣4月4日開始生效。 本港5間專營巴士公司分別在2018年至2019年向政府提出加價申請，行政會議昨日完成審批，有別於以往會壓低加幅，行會昨僅否決龍運的加價申請，其餘4間專營巴士營辦商全數獲批，強調有關安排已考慮到市民負擔能力等。政府發言人解釋，新巴及城巴受南港島線等鐵路影響客量以及新冠肺炎疫情影響，客量及收入持續下跌，並指今次雖獲批加價12%，但預料其業務未來仍錄得虧損，故全數批准加價對其持續營運是必要；而九巴同樣因疫情影響，若維持現有車費水平不變，在未來數年會出現虧損，故亦批准其加價。發言人又稱，考慮到加價對大嶼山當地居民的影響，會將3條昂坪路線假日票價及邊境和康樂路線票價加幅調高至15%及10%，讓服務居民的路線平日票價加幅可相應下調至介乎8.2%至9.7%。至於龍運雖提出加價，其路線亦因疫情問題客量及收入大減，政府認為有關財務狀況可在疫情好轉而有所改善，因此只允許其提取截至本月底的隧道基金，加價申請則不獲批。 ●政府指，評估各公司受疫情影響業務持續錄得虧損，財政狀況非常嚴峻，最終批准加價，至於龍運巴士的加價申請被否決。   新巴及城巴指疫情期間，巴士客量大幅下跌三至四成，個別機場路線的客量跌幅更高達95%，對政府批准調整票價表示歡迎，但財務狀況仍然非常嚴峻，繼續會有嚴重虧損。而九巴和龍運發言人指期望是次票價安排，可在市民的負擔能力以及營運成本之間取得平衡，會繼續採取各種措施，控制成本及提升服務，並決定凍結「九巴月票」票價。翻查資料，新巴和城巴上次獲批加價是2019年，加了9.9% ，而九巴獨營路線七年沒有加過價。   ●因應巴士加價，政府將公共交通費用補貼計劃200元補貼門檻的措施延長多六個月至年底，由四月一日開始，每月補貼上限暫時提高至500元。 巴士加價詳情： 巴士公司 加幅 實施日期 新巴城巴 首階段8.5%，次階段3.2% 首階段4月4日，次階段明年1月2日 九巴獨營路綫 5.8% 4月4日 新大嶼山巴士 9.8% 4月4日

法國奢侈品牌CHANEL宣布將會上調歐洲地區CHANEL手袋價錢，甚至有傳其他地區將會跟隨加價，部分經典袋款加幅更高達25%。消息傳出後，內地及南韓消費者都湧到CHANEL門市排隊搶購，至於香港，廣東道CHANEL門市更罕有出現人龍。在新冠肺炎疫情之下，全球經濟前景未明朗，但CHANEL卻逆市加價，到底背後有甚麼原因呢？ ●「Chanel Classic Mini Square Flap Bag」建議售價由2,680歐元上調至3,350歐元（約28,960港元），加幅達到25%。 1.維持品牌高端定位 據貝恩咨詢公司在5月8日發布的《2020年全球奢侈品行業研究報告（春季版）》（Bain & Company Luxury...

踏入2020年，可謂衣食住行樣樣加價。麥當勞部分食品今日起加價，上調1元或5毫，加幅平均2%。 由今日凌晨4時起，早上出售的醒神超值選（$14 麥芝蛋飽醒晨超值選除外）、超值早晨套餐、超值套餐、 The Signature Collection 套餐、開心樂園餐、A+B 下午茶餐、3 款超值選包括：芝蛋脆雞飽、豬柳蛋漢堡、2件脆香雞翼都將加價1元。至於原價25元的麥麥食超值套餐，6件麥樂雞餐價格維持不變，雙層芝士孖堡餐加1元至26元。至於板燒雞腿飽則會改為脆辣雞腿飽，定價為27元。 2011年起推20元超值套餐 發言人指出，明白到市民今年經濟負擔較重，惟因食材及人工成本上升，故需要加價。麥當勞強調在考慮調整定價時，已盡量顧及大眾消費能力。 麥當勞在2011年推出超值套餐，當時的巨無霸餐、魚柳飽餐和6件麥樂雞餐只售20元。然而，麥當勞在2012年及2015年都將超值套餐加價1元，2016年更兩度加價至24元。去年，超值套餐再由24元變25元。超值套餐將平均價錢為26元，變相加價4%。換言之，由2011年至今，超值套餐已加價30%。 ●麥當勞自2012年起已多次加價。 其他加價項目方面，兩電昨日起已加價，港燈加5.2%，至每度電1.264元，而中電加2.5%，至每度電1.218元。不過，政府早前宣布多項紓困措施中，會在連續11個月，每月首日向中電或港燈的電力住宅用戶戶口注入160元電費補貼，並在第12個月注入240元電費補貼，即每戶合共2000元，在一定程度上有助抵銷電費加幅。 交通方面，車用石油氣上限價格也有調整。全港12個專用石油氣加氣站，2020年1月的車用石油氣上限價格每公升加4仙，新價為每公升3.03元至3.57元。另外，目前立法會正處理九巴龍運、新巴城巴、新大嶼山巴士及天星渡輪加價申請，申請加幅達到8.5%至18.5%不等。而港鐵往年會於3月底左右制訂新票價，今年加價3.3%，69%車程加幅為3毫或以下、11%車程加幅達6毫至2元。港鐵提供每程八達通車費3.3%回贈，使用八達通的乘客在今年4月5日前車費不會有實質加幅。而政府交通補貼昨日起已加碼，將補貼比例由四分一增至三分一，補貼上限亦由每月300港元增至400港元。