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價格歧視

【專一唔好﹖】有得揀先可以賺到最多錢!差別訂價同市場分類對公司利潤有幾重要﹖

有時走入一間餐廳揀食物,或者去旅行社報團,面對千萬種不同價位的選擇,有時都會覺得好煩惱,甚至覺得不如安排一種產品,給我乖乖付錢就算。經濟學來說,老闆提供各種訂價方式和產品選擇,可稱之為「差別訂價」,目的除了「百貨應百客」外,還是一種比單一訂價賺到更多錢的技巧。在了解差別訂價的好壞處之前,小編先和大家解釋為何需要出現差別,皆因來自另一種經濟定論 - 價格歧視 (Price Discrimination)。 ‧ 生產商不妨針對不同市場提供不同價格而獲得最大利潤,但需要先充足了解市場需求。 簡單來說,價格歧視指老闆或生產商針對不同消費客群而收取不同價格,一般來說價格歧視分為三種,「一級價格歧視」是指廠商收取客人最高願意付出費用,但由於每人對貨品價值皆有不同,故在現實社會幾乎不會出現。「二級價格歧視」會根據客人使用量而作出不同收費,一般而言就是買得多優惠更多,較易理解的就是的士「短加長減」模式,鼓勵客人搭長途車,平均每公里車費就會下降;又或者買三送一優惠,平均價格比買一件更低,但事實上客人可能未必需要這麼多產品,但因被買三送一吸引,生產商就可賺到三倍利潤。 ‧ 就算同一商品或服務,不同顧客願意付出的價值都不同。 ‧ 究竟差別訂價中的價錢要差幾遠﹖這就要視乎市場需求,甚至推出後的市場反應了。 「三級價格歧視」就是基於每個客人對產品價值有不同,所以生產商將客人劃分成不同市場,再收取不同訂價,例如用年齡、收入甚至性別、購買時間等等,比較簡單的就是飛機頭等艙和經濟艙,同一班機但兩種客艙就是給不同市場的客人購買,從而賺取他們願意付的最高價值利潤。 但究竟怎樣利用差別訂價而賺取最高利潤呢﹖用回飛機艙做例子,機艙空間有限,全機變做頭等艙只能容納40個座位,若每位收取25000元,收入則為100萬元;若全機只設120個經濟客位,每位收取10000元,收入則為120萬元,但這種設定則令航空公司未能拿到頭等及經濟艙市場的最大利潤。若將頭等及經濟客位各減一半,剩低的空間加入40個商務客位,每位收取中間值17500元,總收入則為頭等︰20x25000 = 50萬元;商務︰40x17500 = 70萬元;經濟︰60x10000 = 60萬元,合共高達180萬元,可見差別訂價的總收入遠高於單一訂價! ‧ 不單客艙類別般簡單,就連每個座位都有不同價格 (如前排和後排、逃生門附近特別貴),都是將利潤最大化的例子。 當然生產商或老闆也要先了解市場需求,以及提供多元價錢,這種訂價可以令不同市場的消費者付出他們願意支付金額的上限,亦就是生產商利潤最大化的最佳方法。然而這種訂價策略亦有一些問題,例如該產品在市場的佔有率,以及客人對產品或市場的訊息是否十分清晰。若顧客擁有的訊息量不同,通常會願意付出不同價錢。下次設定價格時,不妨想想這種方式。

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