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偽出國

【疫下商機】每月2千蚊就可以邊辦工邊欣賞機艙外風景?日本初創推出「景色」訂閱制搶攻偽出國商機!

武漢肺炎疫情令不少國家宣布封關,人們無法外遊,自然懷念以往乘搭飛機的感覺。有航空公司也推出「遊機河」、機上用餐等方案,滿足疫情期間想出國的需求。正當大家覺得沒有其他有趣方案時,最近就有日本有初創企業看準商機,研發高解像屏幕 Sky Space,模擬飛機窗外的景色,就算身在家中或辦公室都能「俯瞰」窗外的天色變化。 根據《彭博》報導,日本初創企業LandSkip成功開發出高解像度屏幕Sky Space,其外形是塑膠框架,看起來就像飛機客艙的窗口。它能模擬飛機日出至日落這段期間,在雲層上升和下降情形。LandSkip 執行長下村一樹(Kazuki Shimomura)表示,產品早在疫情大流行之前已經開發,卻剛好很適合當前環境。他指出,Sky Space 能幫助人們集中注意力和善用時間,從而提高工作效率。 https://youtu.be/smIow-pLqNI LandSkip 還研發更大的「機艙」窗口屏幕,可安裝在辦公室、醫院或酒店。產品採取訂閱制收費模式,月費約 3 萬日圓(約2,245港元)。

【像極了出國】全球航空業或年蝕6,500億!泰航咖啡廳改裝成機艙、新航A380客機變身餐廳拯救業績!

新冠肺炎疫情對各行各業造成嚴重影響,全球航空業亦進入冰河時期。國際航空運輸協會 (IATA) 預期今年全球航空公司將破紀錄蝕6,500億港元,其中8間國際航空公司已決定或計劃裁員合計至少83,500人,料到今年底全球航空業裁員總人數可能逼近50萬人。現時多國仍然維持封關政策,旅客和航班數目大幅減少,航空公司苦苦支撐,除舉辦「偽出國」行程外,航空公司決定在「吃」方面想出對策拯救業績,利用閒置飛機複製飛行「體驗」,成功吸引不少消費者! 自疫情爆發以來,航空公司因應各國邊境管制而削減班次,全球航空運輸能力減少近7成。國際航空運輸協會 (IATA) 預期預計單是今年一年,全球航空公司的損失達843億美元(6,575億港元),而在疫情之下,估計直到 2024年客運量才能有望恢復。雖然收入大減,但航空公司依然需要負擔員工工資、機場停泊費、飛機維護和租金等費用,自然出現虧蝕。海外8間航空公司已經出現裁員情況,包括新加坡航空裁員4,300人,佔員工總數約20%。菲律賓航空裁員2,700人,佔員工總數約35%。德國漢莎航空裁員2.2萬人,佔員工總數近20%。澳洲航空裁員8,500人,佔員工總數約30%。維珍澳洲航空裁員3,000人,佔員工總數逾33%。英國航空計劃裁員1.2萬人,相當於員工總數三分之一。美國航空和美國聯合航空則分別計劃裁員1.9萬人及1.2萬人。至於香港,國泰計劃裁走港龍所有員工,包括2000名機艙服務員,以及約500名機師;至於機場後勤則裁減約1000人,而國泰只裁1000多人。   多國實施「封關」措施,人們不能到海外旅行,當中有不少人表示就算冇得飛,都想食個飛機餐一解旅行癮。結果在疫情時期,就成為航空公司的「救命草」。泰國航空(Thai Airways)近年來財務狀況不佳,受疫情影響,甚至一度傳出破產消息。不過泰航最近將總部咖啡廳重新改裝成為飛機客艙主題餐廳,結果大受歡迎!這間餐廳9月10日開始營業,為求讓客人置身飛機上用餐的感覺更逼真,餐廳裝修「神還原」機艙設計,不但將飛機座椅整套搬進去,更鋪設跟機艙地板一模一樣地毯,更有身穿制服的空中服務員招待,客人只需加點想像力,就猶如置身飛機出國旅遊。而餐廳外也設置登機用的樓梯及天橋,帶來準備上機感覺。餐廳供應的「飛機餐」都是即叫即做,目前每天能賣出約2,000份,不少人都來「打卡」留念,泰航見反應熱烈,正計劃將其他辦事處也改裝成餐廳。 除主題餐廳外,根據《曼谷郵報》報道,泰航還在曼谷和清邁一共開了七間店,售賣特色庶民美食「炸油條」,一份 50 泰銖,意外受到民眾歡迎。據知很多人一大早天未光就在油條店門口排隊,至少需要排隊 20 分鐘才能買到,幾個小時內就售完。官方表示,月銷售額可達 1,000 萬泰銖。   A380客機變身餐廳 食物除要好吃,用餐體驗也很重要,那麼「飛機餐」當然最好可以在飛機上食。新加坡航空(Singapore Airlines)在旅客銳減下,今年已裁撤數千工作崗位,飛機近乎全數停飛,不過也不能這樣坐以待斃。於是,公司決定將目前無用武之地的巨無霸客機 A380變身餐廳,讓渴望出國旅行的人有機會到機上用餐。新航將兩架 A380 規劃成餐廳,依據艙等不同支付票價費用。在飛機上套房內吃一餐飯盛惠642元(新加坡元‧下同)(約3673港元),商務艙座位價值321元(約1836港元),優選經濟艙需支付96.3元(約551港元),經濟艙需要53.5元(約306港元)。顧客可以選用飛行哩數來支付,結果意外受歡迎。9 月份開賣時,半小時之內就銷售一空,只為在跑道上、登上全球最大客機A380飛機座艙內用餐。   大眾飲食需求,不會因為疫情而降低。航空公司也能化身為小型食品廠,利用本身品牌號召力,販售具有品牌特色的商品,開拓營收來源。例如台灣長榮航空(EVA Air)不但由10月起,於每個星期六都舉辦空廚體驗營,更把原本只在機上商務艙及貴賓室供應的「牛肉麵」,透過當地超級市場「全家」店舖 LINE 群組限量銷售,不用乘搭飛機,同時販售的還有「商務艙米果禮盒」。長榮今年九月合併營收 3268.5 萬元 ,雖然年減...

【一解旅行癮】台航空公司推「偽出國」航班吸客!香港航空業可效法奇招自救?

新冠肺炎疫情令不少國家宣布封關,大家旅行計劃都被迫暫時取消,不少人大呼「好想搭飛機」、「我要去旅行」。早前台北松山機場與中華航空合作舉辦免費登機的「偽出國」體驗,結果引來1萬人瘋搶。偽出國風潮盛行,台灣4間航空公司就推出偽出國航班,讓旅客再次衝上雲霄,不只提供飛機餐,甚至可預訂有酒店住宿,滿足旅客出國旅行慾望。即使機票最平要一千元,惟開賣不久就火速售罄,不知香港航空公司會否參考一下? 星宇航空響應桃園機場「專案航班微旅行」活動,不但推出台灣上空飛行「特殊航班」,更與客路Klook獨家合作,乘搭航班後,就可以從機場享用酒店住宿服務,這樣2天1夜偽出國旅程已經讓人滿足。 不少人對長榮航空最有印象的莫過於Hello Kitty主題飛機。以往要特定航線才能有機會乘搭,這次偽出國航班,航程約2小時45分鐘,將途經台灣東海岸線及日本琉球列島西端,飛行高度較一般國際航班低,因此旅客能高空俯瞰台灣美景,經濟艙每位5288元新台幣(約1,322港元),商務艙6288元新台幣(約1,572港元)。 ●由於是Hello Kitty主題飛機,長榮會贈送乘客7款啤牌。   中華航空每年都會推出的「小小空服員夢想起飛」,今年剛好適逢華航60週年,所以順勢結合推出「微出國」航班,只要購買機票,就可以讓小朋友穿上迷你制服,體驗在機艙工作。票價方面,經濟艙一大一小每人6,000元新台幣(約1,500港元),另可加購一名成人,享3,600元新台幣(約900港元)優惠價。 開賣20分鐘售罄 除了以上3大航空公司外,台灣虎航與KKday合作推出偽出國行程,從桃園出發至福岡並返回台灣,沿途俯瞰日本。而只要參加這趟航程,乘客都可以獲得日本來回機票1張,效期為未來台日邊境開放後一年,價格是2,346港元,開賣20分鐘已售罄。 除搭機體驗外,虎航也針對飛機迷推出「航空體驗營」,相較前面主打讓遊客再次感受出國搭機的體驗,全程8小時的「航空體驗營」則著重航空知識,包括親自機上廣播及安全操作、參觀駕駛艙、上餐服務並於機上用餐等,最後還可獲得結業證書與由知名插畫家設計的防疫包作爲紀念。早鳥促銷場次已售罄,一般場次最快要9月中,每位792港元。 這種「偽出國」活動在台灣很受歡迎,亦為航空公司在疫情下帶來收入。雖然香港航空公司可以效法,不過看來至少要等第三波疫情穩定一段時間後才能安排。

【我又飛啦】台北機場大搞「偽出國」活動!航空業疫情下奇招有望刺激消費「止血」?

新冠肺炎疲情令不少國家宣布封關,大家旅行計劃都被迫暫時取消。當不少人大呼「好想搭飛機」、「我要去旅行」之際,台北有機場就舉辦「 偽出國」活動,讓參加者一解旅行癮! 滿足出國體驗 為滿足人們想出國旅行意慾,松山機場與長榮及中華航空合作,舉辦3次「出入國境體驗半日遊」,全程3.5小時,由於名額只有60個,所以要以抽獎形式選出幸運兒。參加者會先在機場登機櫃位辦理手續,領取登機證,然後出境過關,最後進入客機機艙,一切手續和過程與平常去旅行無分別,只差未起飛出發到旅行目的地,不少人更帶行李箱參加。 ●長榮航空的空中服務員穿上防疫裝,與坐飛機的參加者玩機上有獎問答遊戲贏飛機模型及環保餐盒。 而台北桃園國際機場也計劃推出類似活動,除有過關出境外體驗,更會加入搭飛機環島行程,讓參加者可以在機上享用飛機餐,欣賞空中景色,預計行程時間約兩至三小時。由於參加者搭乘班機飛離台灣領空,等同出國,因此下機後入境桃園時,就可以依規定到免稅店購買菸酒,及其他相關免稅品。另外,有人提出讓旅客順路參觀飛機修護廠等過去不輕易對外公開的機場內部區域,加深大家對航空產業認識。收費方面,桃園機場表示一切仍要視乎航空公司意向,現時還未有落實。 其實日本都有這類活動,ANA由2000年開始,每年元旦即1月1日凌晨5時半都有會有「元旦初日出航班」從羽田出發,以和富士山差不多高的4000米繞山飛行,務求讓170名乘客在6時50分左右,於雲海之上看著太陽從富士山頂出現。乘客更可以一邊欣賞「御來光」,一邊享用御節料理作早餐。雖然窗邊位收費50,000日圓,但仍然一早就爆滿。 https://www.youtube.com/channel/UCNLxBzguoGLqXWA8_BtHSHA 自疫情爆發以來,航空公司因應各國邊境管制而削減班次,全球航空運輸能力減少近7成。國際航空運輸協會(IATA)預估,今年全球航空業將損失約 3,140 億美元的機票營收。雖然收入大減,但航空公司依然需要負擔員工工資、機場停泊費、飛機維護和租金等費用,自然出現虧蝕。不少航空公司都想盡各種方法「止血」,包括停止開放機場貴賓室、不再招募新員工、停發獎金或要求員工放無薪假等等。所以這類「偽出國」體驗活動機場、航空公司和免稅店來說也是一個商機,開拓新收入渠道,或多或少彌補因疫情而帶來的損失。未知香港機場和航空公司會不會參考一下呢?

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