全球武漢肺炎疫情日益嚴重，各國先後採取「封關」措施，航空業與旅遊業首當其衝受到重創。航空顧問機構 CAPA – Centre for Aviation（CAPA）早前發出警告，受疫情影響，大部分航空公司或在今年 5 月底破產；另一方面，香港政府宣佈除中澳台外，向所有外國發出紅色外遊警示，不少市民取消外遊計劃，本地旅行社零收入，27萬從業員飯碗恐不保。面對日益嚴峻的經濟環境，業界有哪些自救措施？
在武漢肺炎疫情影響下，多個國家實施旅遊限制，在外遊需求下滑情況下，航空公司生意暴跌。國際航空運輸協會（IATA）早前預料，今年全年航空業收入或損失高達 1,130 （約 8775.32 億港元）億美元。國泰公佈旗下國泰航空及國泰港龍航空2月合共載客100.86萬人次，按年跌54.1%，乘客運載率下跌28.6%，至53.1%，單月未經審核虧損超過20億港元，今年上半年業績預計將錄得龐大虧損。
●北歐航空表示，由於現時市場對機位「零需求，因此暫停大部份業務，並暫時裁員1萬名員工，相當於其九成人手。
●歐洲最大地區航空公司 Flybe 3月初宣布進入破產程序，逾2000名員工面臨失業。
疫情未知何時紓緩，惟不少航空公司收入大減，現金儲備迅速消耗。為避免結業，各個航空公司都採取措施應對，盡力開源節流。首先是營運極少數的基本客運航班。例如德國漢莎航空受疫情影響，把載客運力削減最少五成。
不過，現時本港空運貨物除經貨機運送外，亦會經客機腹艙載貨。由於航空公司減少航班，令飛機載貨機位較以往減少40%，惟進出口貨物仍有需求，以致航運運輸成本較以往貴約30%。所以現時航空公司會將貨物集夠一艙才運送。雖然所需時間上相對較以往長，但也是有效減少運輸成本的措施。
另一方面，國泰航空出售 6 架波音飛機，套現 7.038 億美元（約 55 億港元），所得款項將用作一般營運資金。
本港旅行社再受重創
隨著疫情發展，近月旅行社已陸續取消前往各地旅行團。而政府早前宣布幾乎向所有國家發出紅色外遊警示，最終旅行社連辦理簽證及代買機票業務都被停止，等同零收入，預料部份旅行社在分店租約期滿後暫停營業。
現時涉及酒店、航空公司及旅行社等旅遊業從業員約有27萬人，不少旅行社為盡量減少成本，同樣招數盡出。如早前業界縮短分行營業時間、要求員工清假或放無薪假，也有集體要求業主減租。另一方面，雖然政府曾旅向商戶發放抗疫基金，連免牌費及借貸等，資助涉及十多萬元，但對於每月開支數至少數以千萬計的大型旅行社來說幫助不大，至於小型旅行社得到資助他，或可支撐一段短時間。
●縱橫遊常務董事袁振寧料公司在2至5月都零收入，惟旗下員工達200人，每月人工和租金等成本就達到1,000萬元。
推港人限定本地遊
有旅行社選擇將本地遊重新編排後，推出港人限定本地遊救亡。例如康泰推出9個本地團帶市民探索郊區，包括離島、塔門、荔枝窩、古澳與鴨洲等，團費約100至300元不等，每團上限40人，又有「八大保證」承諾，保證只限香港人參加、參加團友可獲派口罩、出發前要量體溫，目標是復活節高峯期可以日帶30至50團遊香港，希望彌補復活節假期生意。
