小米集團 （01810）創始人兼董事長雷軍上月底在產品發佈會宣布「親自掛帥」，積極發展電動汽車後，市場反應不一。近日雷軍在直播中進一步透露小米的造車大計，車價將介乎10萬至30萬元人民幣，又表示根據用戶調研結果，第一輛車型將是房車或SUV, 但管理層的具體決定仍有待落實。
雷軍日前在小米直播上接受訪問，回應諸多關於造車的問題。他強調，小米汽車的首戰即決戰，3年後推出的小米汽車一定代表那個時間點的尖端技術和水平，同時指公司研發團隊和研發資金均充足，且手機和汽車諸多技術相同，達成目標並不困難，呼籲「米粉」對公司保持信心。
根據用戶對小米汽車的反饋，確定產品價格將會是10萬元到30萬元人民幣區間。至於首款車車型，雷軍透露在微博投票中「有45% 希望做房車，40% 希望做 SUV，剩下 10% 以下是希望做跑車和綠營車」，他表示首輛車應該為房車或SUV。而新車將繼續採用「小米」商標或創造新商標則仍待研究。對於汽車品牌，雷軍稱，目前仍在討論之中，汽車有可能繼續沿用小米品牌，也有可能採用新品牌，小米會在認真思考，仔細調研之後做出決定。
雷軍表示，過往造車者的思維侷限在「將諸多設備帶入車內」，但小米將會把不少設備集成到整車系統中。例如內置加濕功能抵禦中國北方冬季乾燥天氣、內置空氣清潔機對抗PM2.5，又或者是在車內安裝可即使飲用冰水的設備，提升舒適度。他表示小米汽車最重要思考的不是「加法」，而是「減法」，暗指有太多創新或新設備需要取捨。
經歷多次「狼來了」，小米上月末終於宣布進軍電動車市場，小米造車的首期投資100億元人民幣(約118億港元)，預計未來10年投資額100億美元(約780億港元)，雷軍將兼任智能電動汽車業務的首席執行官。 小米稱，希望用高品質智能電動汽車，讓全球用戶享受無所不在智能生活。截至去年底止，集團現金及現金等價物錄548億元人民幣(約649億港元)，有指今次投資額60%由小米出資，其餘通過融資籌集，而組裝則外判代工廠商。雷軍曾表示，自己非常清楚汽車行業的風險，而且動輒百億規模的投資，而且要3年至5年才能夠見效。不過現時小米已經有了積累，公司截至2020年底，有1080億元人民幣現金餘額，意味「有錢蝕得起」。
科企巨頭加人電動車戰場
蘋果
蘋果公司傳出造車計劃。早前蘋果據報與至少6 間車廠商談研發Apple Car，不過起亞及現代汽車已表示，未與蘋果就開發自動駕駛電動車展開討論。根據蘋果分析師郭明錤的報告，預期蘋果車輛產品會在2023年至2025年期間公布，但從開始要求供應鏈廠商開始備料，顯示蘋果將會提前推出旗下車輛產品，甚至可能會在明年第三季推出。目前蘋果已與豐田、本田、福特、奧迪等車廠合作導入CarPlay介面應用模式，讓車輛以有線或無線形式連接iPhone後，即可讓車載系統變得更智慧，並且能透過Siri數位助理服務使用導航、音樂播放、內容查詢，或是接聽來電等功能。
百度
百度早前已確認與吉利汽車 （00175） 母企合作，建電動車合資公司。2月18日，百度董事長兼CEO李彥宏稱在第四季度財報電話會議上透露進展，確定電動汽車合資企業的行政總裁和品牌。他表示，百度造車公司運行得一切順利。百度招募了擁有強大背景的管理團隊並且正在策劃為新汽車註冊品牌，從研發初期到電動汽車正式上市需要大概3年時間，而市傳將由共享單車公司摩拜（Mobike）聯合創辦人兼首席技術官夏一平出任行政總裁。