在新冠肺炎疫情威脅下，影響經濟活動，不少大企業為保持營收，將生產線轉為生產防疫物資，其中，內地電動車製造商比亞迪率先在疫情爆發初期改為生產口罩，在滿足國內需求後，更為公司帶來不少海外訂單，比起製造汽車，似乎能夠為比亞迪帶來不錯收入。
歐洲3月新車銷量銳減55.1%
受新冠肺炎影響，全球新車需求急促下降。據歐洲汽車製造商協會（ACEA）早前公布，3月新車掛牌量為567,308輛，遠低於去年同期的126萬輛。協會表示，在3月中旬多個歐盟成員國家都實際封鎖和隔離措施，大多數歐洲汽車製造商和經銷商只能暫時停業。而根據Ward’s Auto數據顯示，美國3月新車銷量下跌37.9%至992,400輛。
在中國，根據中國汽車工業協會資料，內地3月新車銷量銳減48.2%至102萬輛，情況比2月份有所改善。不過，比亞迪在汽車銷售方面繼續不樂觀，早前比亞迪公布2019年業績，營業額為1277.39 億元人民幣，按年下跌1.8%，當中汽車業務營業額更大跌 16.8%。
口罩產量世界第一
比亞迪轉型生產口罩後，獲「股神」兼公司股東巴菲特高調讚揚。由於全球防疫物資仍然短缺，令比亞迪口罩業務更上一層樓。早前，美國加州與比亞迪簽訂10億美元巨額口罩定單，比亞迪每個月會向加州供應大約 2 億個口罩，當中大部分是防護級別較高的 N95 口罩。公司股價在22日升1.3%，報42.3元，成交額2.1億元。此外，軟銀（Softbank）創辦人孫正義在4月初宣布跟比亞迪達成合作協定，由5月份開始，比亞迪每月會向日本出口3億個口罩。
目前，比亞迪共有300 條口罩生產線，廠房以每日100 萬至200 萬個口罩生產速度增產。截止 4 月 17 日，比亞迪每日口罩生產量已達2,000萬個，是全球最大口罩生產商。除比亞迪外，多個中國汽車製造商同樣改為生產口罩，包括五菱和廣汽。不過，廣汽集團強調，生產口罩是由零組件部門負責，不會影響到汽車製造業務。
●在滿足中國需求後，比亞迪就開始將口罩輸出海外，公司近日與美國加州簽署價值 10 億美元的巨額口罩定單。