夏日炎炎在香港地開車，壞冷氣絕不好受，隨時連車都不想開，但冷氣結構複雜，有些零部件未必輕易自行維修，所以最好找專業維修公司作定期保養。享和汽車冷氣及維修提供全方位專業維修服務，高級技術顧問劉志偉指科技一日千里，就算經驗再豐富，尤其在更精密的電動車時代下，必需不斷增值，提高公司競爭力之外，也是保障自身和團隊安全。
兩大冷氣不凍成因
阿偉指很多車主低估定期保養汽車冷氣重要性，很多時都是等到不夠凍甚至故障，才急急上門求助，所以他建議汽車每行駛2至3萬公里，就應為冷氣系統進行一次全面保養。因為冷氣系統需要汽油或電驅動，若長期不作適當保養，耗油量、耗電量就會大增。
汽車冷氣不足有很多原因，最常見就是過熱，他提到現今儀錶板顯示不到散熱狀況，所以維修時第一時間都會清洗隔塵網和散熱網，確保冷卻效果正常。另外漏雪種也是經常發生，由於壓縮機制冷需要有泵油（冷凍液）混合雪種，但運作時也會釋出一種酸出物質，長時間不清除就會侵蝕管道金屬，導致管道變薄，雪種便會不斷減少。不過客人一般無法自行更換泵油，而享和有一部專用機器，利用脈衝壓力清洗管道，再注入新泵油。一般汽車冷氣維修需時三小時，完成後冷氣出風將「重獲新生」般強勁，耗油量也自然大大降低。
經驗再豐富都要上堂
阿偉一直將維修安全放在首位，尤其香港電動車已經很普及，當工作時牽涉到電就要很小心，否則不僅無法修理汽車，更有可能會觸電，影響人身安全。新型電動車設計更趨精密，不止冷氣系統，很多技術、結構也和燃油車不同，而且涉及高壓電路，所以他和團隊都要定期參與機電署、業界各種專業培訓課程和考試，確保有足夠技術應付新車維修，同時也讓客人有信心保證。
汽車科技不斷改進，例如維修前會用專用汽車電腦診斷問題，不過他強調機器和電腦只是輔助工具，有助縮窄問題範圍，但最終都是要靠師傅經驗和專業知識，逐步落手維修解決問題，做到相輔相承效果。
汽車冷氣系統和維修科技都不會有停頓一日，阿偉認為不久將來，可能氫能車或其他新能源汽車都會成為主流，所以要不斷了解市場變化，增值自己，提供最新最專業的服務，讓客人可以放心交車，開心取車。
