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【環保考量?】馬斯克撒回Tesla接受以比特幣買車決定! 比特幣曾一度跌穿50000美元水平

特斯拉 Tesla(美︰TSLA)創辦人馬斯克(Elon Musk)於今年3月24日公布,Tesla 官方正式宣佈在美國地區開始接受 Bitcoin(比特幣)作為其中一種購買車輛的付款方式。當時馬斯克又稱,會考慮在稍後時間接受美國以外地區使用比特幣付款。消息一出後,令比特幣價格一度急升。怎料不足2個月,馬斯克在周三(12 日)於Twitter發帖,表示Tesla暫停接受以比特幣Bitcoin購買車。

馬斯克在 Twitter宣布放棄接納以比特幣買 Tesla 的計劃。他表示:「我們關注比特幣挖礦和交易導致化石燃料使用量急速上升,尤其是煤,乃是各種燃料排放中最惡劣的。」他又指加密貨幣有很多好處,且相信前景亮麗,但不能以環境為代價,惟不清楚他當初決定時何以未有考慮環保因素。馬斯克指特斯拉正研究是否有其他加密貨幣,每筆交易使用的能源少於比特幣的1%。

馬斯克又表示,Tesla不會賣出任何比特幣,又指當挖礦活動轉型使用更可持續的能源時,會再次考慮接納比特幣買車。根據美國證交所 2 月份的紀錄,Tesla 持有總值 15 億美元的比特幣,公司當時表示或會進一步投資比特幣及其他虛擬加密貨幣。在馬克斯宣布消息後,根據coindesk平台數據,比特幣最新跌穿50000美元水平,一度低見46294美元,至於Tesla股價盤後跌1.3%,報582.5美元。

●馬斯克早前利用平台上的投票功能,問用戶是否想Tesla接受狗狗幣。

 

比特幣一年耗電量比全國用電量更多?

比特幣向來被指耗電嚴重及佔用大量電腦運算資源,原因是「礦工」們會利用高性能的專用電腦不斷運算復雜的公式,驗證每一筆送出和收到的比特幣交易,解開一連串的驗證後,便能將交易雙方的錢包地址、交易金額和時間等相關資訊新增至新的「區塊」中。根據劍橋大學有今年2月份研究顯示,比特幣一年耗電量大約是121.36十億度電,一年耗費的電力更超越人口約4,400萬的阿根廷整個國家的用電量,而且逐年上升。而除阿根廷外,比特幣所需電力還超越阿聯酋、荷蘭、菲律賓、比利時、澳洲或以色列等國家。又據科技新聞網站 Engadget 引述一份去年的研究報告指,比特幣挖礦平均要用 7.46 GW (吉瓦) 的電力,此數字至今已達 16.71 GW,即相當於一年用電高達 147.79 太瓦。

馬斯克此前曾多次出面撐比特幣,包括今年稍早 Tesla 以 15 億美元買入 Bitcoin。在今年2月Tesla曾表示,公司已購入15億美元比特幣,並稱不久後會接受它作為購買電動車的付款方式。而馬斯克昨日在Twitter發文稱「你現在可以用比特幣買一架特斯拉(電動車)。」讓Tesla成為世界上第一家能夠用比特幣支付的車廠。馬斯克及後亦補充Tesla處理 Bitcoin 交易的一些重要細節,表示Tesla僅使用內部、開源軟件、並直接營運比特幣節點,而支付給公司的比特幣將繼續保留,並不會轉換成法定貨幣,例如美元。

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